最近，中國(guó)為恢復(fù)和穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)而采取的一系列措施備受關(guān)注。中國(guó)沒(méi)有讓世界失望。近來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一系列數(shù)據(jù)為低迷的世界經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了希望。專(zhuān)家驚喜地指出，中國(guó)經(jīng)濟(jì)目前正處于“V形復(fù)蘇的初期階段”。全球越來(lái)越多的經(jīng)濟(jì)學(xué)家看好中國(guó)經(jīng)濟(jì)。投資者紛紛表示，愿意加大在中國(guó)市場(chǎng)的投資力度。而世界各國(guó)正期盼著與中國(guó)加強(qiáng)合作。

“有望實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)”
近來(lái)，一系列數(shù)據(jù)讓世界對(duì)中國(guó)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)之路更加充滿信心。

路透社5月27日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，后疫情時(shí)期中國(guó)經(jīng)濟(jì)走上穩(wěn)定發(fā)展之路，在最新公布的工業(yè)數(shù)據(jù)中得到進(jìn)一步驗(yàn)證，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)推進(jìn)，4月工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)降幅自上月的逾30%大幅收窄至個(gè)位數(shù)，考慮到商品價(jià)格有望走穩(wěn)、生產(chǎn)秩序繼續(xù)恢復(fù)，未來(lái)工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)有望進(jìn)一步回升。報(bào)道稱(chēng)，受助于相關(guān)扶持政策，汽車(chē)、專(zhuān)用設(shè)備等行業(yè)利潤(rùn)明顯好轉(zhuǎn)。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》6月1日?qǐng)?bào)道則注意到，之前因新冠肺炎疫情而下滑的中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售正在逐步恢復(fù)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月新車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量增長(zhǎng)4.4%，達(dá)到207萬(wàn)輛，時(shí)隔22個(gè)月高于上年同期。更換新車(chē)的補(bǔ)貼等政策推動(dòng)了民眾購(gòu)車(chē)。此外，還存在此前降低的需求在4月反彈的情況。

在接受美國(guó)《財(cái)富》雜志的采訪時(shí)，美國(guó)銘基亞洲公司的投資分析師安迪·羅思曼說(shuō)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)目前正處于“V形復(fù)蘇的初期階段”。“中國(guó)消費(fèi)者又回來(lái)了，相當(dāng)廣泛的消費(fèi)復(fù)蘇正在發(fā)生。與世界其他國(guó)家相比，中國(guó)將成為世界上最好的消費(fèi)故事。像住房和汽車(chē)這樣的大件商品銷(xiāo)售反彈表明，中國(guó)有很大一部分人不僅有足夠的錢(qián)，而且對(duì)未來(lái)有足夠的信心，因此才會(huì)購(gòu)買(mǎi)這樣的商品。”

有信心的不僅是中國(guó)的消費(fèi)者。據(jù)路透社報(bào)道，德國(guó)大眾汽車(chē)公司5月29日表示將增加對(duì)華投資，向中國(guó)兩家不同的電動(dòng)汽車(chē)公司投資21億歐元。大眾公司將投資10億歐元購(gòu)買(mǎi)安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（江淮汽車(chē)）的國(guó)有母公司50%的股權(quán)，并將它與江淮汽車(chē)合資的電動(dòng)車(chē)企業(yè)的股權(quán)從50%增加到75%。在另一筆交易中，大眾公司將支付11億歐元收購(gòu)電動(dòng)車(chē)電池制造商國(guó)軒高科股份有限公司26.5%的股權(quán)，成為最大股東。報(bào)道稱(chēng)，盡管疫情重創(chuàng)了大眾汽車(chē)的銷(xiāo)售，大眾公司仍然渴望鞏固其作為中國(guó)最大外國(guó)汽車(chē)制造商的地位。

美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道稍早前也分析報(bào)道稱(chēng)，所有跡象都表明，全球更多資金正涌入中國(guó)市場(chǎng)。比如，在中國(guó)的債券市場(chǎng)，在中國(guó)國(guó)債被納入摩根大通等更多國(guó)際指數(shù)后，高盛分析預(yù)期此舉將吸引約1.2萬(wàn)億美元資金在未來(lái)5年流入到達(dá)13萬(wàn)億美元的人民幣債市中。而這僅僅是全球大量資金將流入中國(guó)市場(chǎng)的跡象之一。

據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站5月31日?qǐng)?bào)道，一些分析人士認(rèn)為，在全球經(jīng)濟(jì)衰退的情況下，中國(guó)看來(lái)將成為少數(shù)幾個(gè)在經(jīng)濟(jì)上能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的國(guó)家之一。

“為強(qiáng)勁反彈鋪平道路”
美國(guó)彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所網(wǎng)站近日刊載了該所高級(jí)研究員尼古拉斯·拉迪的評(píng)論文章，題為《中國(guó)大規(guī)模檢測(cè)病毒可能為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁反彈鋪平道路》。作者關(guān)注到中國(guó)啟動(dòng)了大規(guī)模新冠病毒檢測(cè)計(jì)劃——對(duì)武漢市的1000萬(wàn)居民進(jìn)行檢測(cè)，認(rèn)為此舉對(duì)中國(guó)民眾堅(jiān)定信心、服務(wù)業(yè)恢復(fù)乃至經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇至關(guān)重要。

文章指出，最新數(shù)據(jù)顯示，4月份，中國(guó)的工業(yè)產(chǎn)值今年以來(lái)首次出現(xiàn)同比增長(zhǎng)，但服務(wù)業(yè)恢復(fù)得較為緩慢。通過(guò)廣泛的檢測(cè)表明無(wú)癥狀病例的數(shù)量相當(dāng)有限，由此產(chǎn)生的信心也是民眾恢復(fù)旅游、購(gòu)物、外出就餐等活動(dòng)的先決條件。文章進(jìn)一步指出，大規(guī)模檢測(cè)病毒的戰(zhàn)略將有助于恢復(fù)消費(fèi)者信心，為個(gè)人消費(fèi)更強(qiáng)勁的復(fù)蘇鋪平道路。

事實(shí)上，中國(guó)為了推動(dòng)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展采取的一系列舉措備受關(guān)注。
德國(guó)和新加坡的媒體關(guān)注到，中國(guó)在控制住疫情后，逐步放寬對(duì)來(lái)自德國(guó)、新加坡等國(guó)的入境航班限額，力促經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展。
據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，新加坡和中國(guó)在6月初啟動(dòng)“快捷通道”，便利兩國(guó)必要的商務(wù)和公務(wù)人員往來(lái)。中新“快捷通道”首先會(huì)在新加坡同上海、天津、重慶、廣東、江蘇和浙江六省市之間實(shí)施，之后逐步擴(kuò)展至中國(guó)其他地區(qū)。

另?yè)?jù)德國(guó)《時(shí)代》周報(bào)網(wǎng)站報(bào)道，大約400名德國(guó)企業(yè)管理人員、雇員及其親屬獲特別許可以返回中國(guó)。載有200名乘客的首架包機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日從法蘭克福起飛，抵達(dá)位于北京東部的港口城市天津。第二架包機(jī)定于6月4日抵達(dá)上海。中國(guó)德國(guó)商會(huì)華北及東北地區(qū)執(zhí)行理事延斯·希爾德布蘭特說(shuō)：“這是中德經(jīng)濟(jì)再融合的重要一步。為幫助經(jīng)濟(jì)恢復(fù)到疫情暴發(fā)前的正常水平作貢獻(xiàn)，代表著我們共同的利益。”此外，據(jù)埃菲社報(bào)道，歐盟國(guó)家正在與中國(guó)就允許居民入境展開(kāi)談判。

“仍然想在中國(guó)投資”
事實(shí)上，全球越來(lái)越多投資者表示，愿意加大在中國(guó)市場(chǎng)的投資力度。據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道6月1日?qǐng)?bào)道，傳統(tǒng)基金會(huì)亞洲研究中心主任沃爾特·洛曼說(shuō)，“人們?nèi)匀幌朐谥袊?guó)投資。”“我們不想離開(kāi)中國(guó)，”中國(guó)歐洲商會(huì)主席伍德克在電話中說(shuō)，歐盟商會(huì)正在中國(guó)尋求更多的合作領(lǐng)域。

在新冠肺炎疫情的影響下，全球貿(mào)易活動(dòng)出現(xiàn)萎縮，全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊。不過(guò)，正如美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道報(bào)道指出的，許多企業(yè)在新冠肺炎疫情過(guò)后會(huì)調(diào)整供應(yīng)鏈，這意味著其將在中國(guó)擴(kuò)張產(chǎn)業(yè)鏈，而不是搬離中國(guó)。供應(yīng)鏈管理咨詢(xún)公司Alvarez&Marsal董事總經(jīng)理林穆認(rèn)為，轉(zhuǎn)移產(chǎn)能并不是一蹴而就的事情，尤其是在企業(yè)在疫情后，經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期努力節(jié)約成本的情況下，企業(yè)需要長(zhǎng)期規(guī)劃才有可能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移。在當(dāng)前的狀況之下，中國(guó)依然是制造業(yè)廠商最優(yōu)的選擇。

在全球經(jīng)濟(jì)遭遇疫情巨大沖擊的情況下，各國(guó)都對(duì)中國(guó)充滿期待。
日本《讀賣(mài)新聞》關(guān)注到，在東南亞國(guó)家，5G服務(wù)的發(fā)展正在加速。東南亞國(guó)家希望借助5G商業(yè)模式來(lái)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，而在5G相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，以華為技術(shù)公司為首的中國(guó)企業(yè)在技術(shù)上處于領(lǐng)先地位，且影響力持續(xù)增強(qiáng)。報(bào)道稱(chēng)，東南亞國(guó)家出現(xiàn)了在5G相關(guān)業(yè)務(wù)上與中國(guó)合作的動(dòng)向。

英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》周刊網(wǎng)站則刊登文章稱(chēng)，許多國(guó)家的旅游業(yè)都依賴(lài)中國(guó)，中國(guó)人是否以及以多快的速度重新開(kāi)始渴望出國(guó)旅游對(duì)全球旅游業(yè)至關(guān)重要。文章指出，2018年，中國(guó)公民出境旅游人數(shù)達(dá)到1.5億人次，占全球出境游總?cè)藬?shù)的近10%，而這個(gè)比例在20年前是1%。除了航空業(yè)和酒店業(yè)以外，各種服務(wù)業(yè)商家也依賴(lài)中國(guó)。中國(guó)游客在海外短程旅游時(shí)出手大方，消費(fèi)額大約是全球平均水平的兩倍。

正如秘魯國(guó)立圣馬爾科斯大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所教授卡洛斯·阿基諾在評(píng)論文章中指出的，在過(guò)去15年里，中國(guó)一直是全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要引擎。作為第一個(gè)從新冠疫情中恢復(fù)的國(guó)家，中國(guó)應(yīng)該繼續(xù)發(fā)揮這一作用。世界現(xiàn)在比以往任何時(shí)候都需要中國(guó)，因?yàn)橐粋€(gè)更強(qiáng)大的中國(guó)經(jīng)濟(jì)將使世界受益。